2009.12.30実施
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| 今年の車検時に「電圧下がってますよ〜 交換しておきましょうか？」お値段聞いて、丁重にお断りしました（笑） 年末に差し掛かった12月28日に、思い付いたように発注。翌日の29日には到着！ | 久し振りにフィットの猿人る〜むを開けました！ すっかりステップワゴンしか触らなくなっちゃいましたからね。しかも今年は、不景気でステップワゴンすら触ってない状況… | ノーマルバッテリーです。４年前の車検に交換して以来ですね。まだ使えるとは思いますが、冬場にいきなり出先でダウンなんてのは悲しいので早めの交換です！ |
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| 当時（７年前）はアーシングが大流行でした。私も色々やりましたが、その効果はイマイチ体感することが出来ず(^^; | いよいよ交換です！ 使用する工具は、10mmのスパナ１本です♪ この工具セットでシャコチョー交換まで総べてやってます（笑） | ショート防止のため、最初にマイナスターミナルから外します。私はアーシング端子が付いてますが、なければもっと簡単♪ |
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| 次にプラスターミナルを外します。この時、工具がマイナスターミナルに触れないように注意します。 | バッテリーを本体に固定してある金具を外します。これも同じ10mmのスパナで外れます。 | 金具が外れました。基本的にはこれでバッテリーが外れますので逆の手順で取付けすれば終了-★ これで工賃1,400円浮くのだ！ |
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| これが交換前の純正品。型式34B17Lです。 | こちらが今回取り付けるPanasonicのcaos（ 型式：55B19L）です。ステップワゴンでも愛用していますが、すっかり定番ですね。 | 新旧比較です。やっぱり青いバッテリーが萌えますね♪ 性能ランクも34→55と4ランク（？）ほどアップしました！ |
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| せっかくバッテリー外したので、バッテリーケースも外して清掃しました。塗装面もせっかくなのできれいに清掃しました。お店ではここまでやってくれないでしょ！？ | バッテリーケースも水洗いしてリフレッシュ-★ せっかく新しいバッテリーに入れ替えるんだから、きちんとしたいよね！ 自分で作業すれば妥協せずにできるし工賃要らないしいいことばかり(^^) | とってを持って慎重に据え付けます。倒して液漏れさせないように注意です。ターミナルには予めワイヤーブラシ等で掃除して、薄くグリスアップしておけば錆防止／接触不良防止になります。 |
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| 最初にプラスターミナルを接続します。この時、工具をマイナスターミナルに接触させないように十分注意します。 | とってをとって… 下に押すと簡単に外れます。これで不要になるので破棄します。純正にはありませんが、これがあれば据え付けが楽です。 | 次にマイナスターミナルを接続します。 |
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| 固定金具でしっかりと取付けて完了！ | ブルーバッテリーがエンジンルームを華やかにしてくれました。 | エンジンをスタートして正常に動作するか確認します。 |
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バッテリー外したので電子機器がリセットされます。特にハイテク機器を搭載していないのでFMチューナーをセットして終了（笑） |
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| LA-GD1,GD2,GD3,GD4 | ナビゲーションシステム装着車 | 38B19L |
| LA-GD1,GD2,GD3,GD4 | ナビゲーションシステム非装着車 | 34B17L |
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パナソニックブルーバッテリー カオス |
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